به نقل از «فارس»

3 کلان‌پروژه عمرانی پایتخت در مدار فعالیت

تاریخ انتشار: ۲۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۶۶۹۱۲۲

گروه اجتماعی خبرگزاری فارس:بهره‌برداری از محورهای مواصلاتی نیمه کاره پایتخت قریب به 10 میلیون نفری کشور برای سهولت دسترسی شهروندان و تعدیل ترافیک حیاتی است. به ویژه آنها که گلوگاه‌های ترافیکی را روان می‌کنند و محورهایی نظیر آزادراه شهید شوشتری که حکم رینگ و کمربندی را دارند.

در همین راستا، 13 شهریورماه بود که علیرضا زاکانی شهردار تهران به صورت سرزده از روند پیشرفت پروژه‌های احداث شاخه غربی ادامه بزرگراه یادگار امام (ره)، بزرگراه شهید بروجردی و آزادراه شهید شوشتری بازدید کرد و از نزدیک در جریان رفع معارضین، آخرین وضعیت اجرایی و روند پیشرفت این پروژه‌ها قرار گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

گفتنی است، شهرداری تهران در آغاز دوره ششم مدیریت شهری کلان پروژه‌های «آزادراه شهید شوشتری»، «بزرگراه شهید بروجردی» و «احداث شاخه غربی بزرگراه یادگار امام» را در اولویت پروژه‌های زیرساختی خود قرار داد. نیم نگاهی به وضعیت این پروژه‌ها، اهمیت و روند پیشرفتشان را بازگو می‌کند.

تعدیل بار ترافیکی بزرگراه بسیج با بهره‌برداری از آزادراه شهید شوشتری

بهره‌برداری از آزادراه شهید شوشتری، علاوه بر تکمیل رینــگ بیرونی (کمربنــدی) بزرگراه‌های تهــران، جریــان ترانزیتــی بــرون شــهری را بــدون نیاز به بزرگراه بســیج، راهی بزرگراه شهید یاسینی می‌کند که ترافیک و فشردگی بزرگراه بسیج در مناطق 14 و 15 را کاهش می‌دهد.

هرچند در دوره‌های گذشته تلاش‌هایی برای به سرانجام رسیدن مقطعی از این آزادراه صورت گرفته، اما درصد پیشرفت این ابرپروژه در آغاز دوره ششم مدیریت شهری تنها 2.5 درصد بوده و بعد از تبدیل آن از بزرگراه به آزادراه، پیشرفتی 11 درصدی تاکنون داشته و پیش‌بینی می‌شود، در صورت رفع معارضین، فاز نخست آن به طول ۹.3 کیلومتر از تقاطع بزرگراه امام رضا تا بعد از ورزشگاه تختی، با 700 میلیارد تومان هزینه تا پایان سال به بهره‌برداری برسد. توافق با ارگان‌های نظامی، ورزشگاه تختی و رفع معارضین ملکی از عمده گره‌گشایی‌های این پروژه به موازات تأمین منابع مالی بوده است.

بزرگراه بروجردی در آستانه افتتاح 

روند پیشرفت عمرانی بزرگراه شهید بروجردی در امتداد آزادراه تهران ساوه و حدفاصل بزرگراه آزادگان تا بلوار بهار نشان می‌دهد، فاز نخست این پروژه، شامل یک مسیر 3.7 کیلومتری حدفاصل تقاطع بزرگراه آزادگان تا قبل از میدان جانبازان (بلوار الغدیر) تا پایان شهریورماه به بهره‌برداری می‌رسد.
گفتنی است، احداث فاز نخست این بزرگراه در سال 1389 توسط شهرداری منطقه 18  آغاز شد و به دلیل مواجهه با معارضین ملکی و تاسیساتی بسیار در سال 1393 در حالیکه تنها 5 درصد پیشرفت فیزیکی داشت، به معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران تحویل شد.
در طی7 سال فعالیت های اجرایی این فاز از بزرگراه شهید بروجردی با افت و خیزهای بسیاری همراه بود تا جایی که در آغاز دوره ششم مدیریت شهری به پیشرفت 69 درصدی رسید.

تکمیل مسیر شمالی جنوبی بزرگراه یادگار امام

 احداث شاخه غربی بزرگراه یادگار امام نیز با گذر از تقاطع‌های غیرهمسطح میدان‌های فتح و جی، یکی دیگر از کلان پروژه‌های عمرانی پایتخت است. درصد پیشرفت قبلی این پروژه،  2 درصد و درصد پیشرفت فعلی آن 11 درصد بوده و پیش‌بینی هزینه‌ای بالغ بر 1250 میلیارد تومان دارد.

این پروژه از شمال میدان شهیدان (جی) شروع در ادامه وارد پادگان جی (تحت تملک وزارت دفاع) می‌شود و به ‌صورت زیرگذر از خیابان دکتر بدرالزمان قریب وارد قسمت غربی پادگان جی (مالکیت ارتش) شده و با گذر از زیر سوله‌های آموزش ‌وپرورش به میدان فتح می‌رسد. تفاهم با دستگاه‌های مذکور و نیز تامین مالی متناسب پروژه، در دوره اخیر مدیریت شهرداری انجام شده و همچنان در حال انجام است و در صوت رفع معارضین در سال ۱۴۰۳، شاخه غربی بزرگراه یادگار امام (از میدان جی تا فتح) به بهره‌برداری می‌رسد.

با تکمیل شاخه غربی یادگار امام، اتصال بزرگراه یادگار امام به بزرگراه آزادگان (شامل احداث شاخه غربی بزرگراه یادگار امام، بلوار بهار تقاطع فتح و زرند و 2 فاز بزرگراه شهید بروجردی) محقق می‌شود تا بخشی از یک بزرگراه موثر شمالی جنوبی پایتخت در غرب تهران به طور کامل زیر بار ترافیکی برود.

چندی پیش معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران نیز ضمن اشاره به اهمیت تحقق درآمدها در دوره ششم مدیریت شهرداری از تأمین مالی پروژه‌های حیاتی تهران سخن به میان آورد و گفت: هیچ پروژه زیرساختی به دلیل کمبود تزریق منابع مالی متوقف نشده و همچنین تأمین مالی لازم بابت افتتاح‌های مستمر در قالب پویش امیدوافتخار انجام می‌شود. 

بررسی دلایل اختلال در تکمیل اغلب پروژه‌های زیرساختی تهران نشان می‌دهد، در دوره گذشته مدیریت شهری محدودیت مالی و نیز ناتوانی در رفع معارضین بسیاری از کارگاه‌های عمرانی شهر را به تعطیلی کشانده و در این رابطه شهردار تهران نیز به مدفون شدن یکی از پل‌های جنوب شهر به عنوان مصداقی از توقف پروژه‌های عمرانی اشاره کرده است.

بر اساس آنچه مطرح شد، هرچند اجرای سیاست‌های کلی آمایش سرزمینی و تمرکززدایی رکن اصلی کنترل جمعیت و جلوگیری از مهاجرت بیشتر به تهران به شمار می‌رود، اما فعل‌وانفعالات درون حریم پایتخت این نوید را می‌دهد، در ماه‌ها و سال‌های پیش رو افتتاح‌های موثری در راستای کاهش بار ترافیکی و کوتاه شدن مسیرهای تردد درون تهران و جلب رضایت شهروندان، بروز و ظهور پیدا کند. 
 پایان پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: پروژه عمرانی بزرگراه یادگار امام شاخه غربی بزرگراه یادگار امام بزرگراه شهید بروجردی آزادراه شهید شوشتری دوره ششم مدیریت احداث شاخه غربی رفع معارضین روند پیشرفت بهره برداری مدیریت شهری درصد پیشرفت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۶۶۹۱۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تسهیل در روند اجرای بزرگراه شهید شوشتری ظرف ۱۰ روز آینده

 امیر شهرابی فراهانی شهردار منطقه در جریان این بازدید از محدوده خیابان رحیمی، سرای محله فیروزه و دوربرگردان سوم خرداد بازدید کرد و گفت: از عوامل خدمات شهری، ترافیک و عمران می‌خواهم که در روز‌های آینده با حذف موانع و زوائد ترافیکی موجود در خیابان‌ها موجب سهولت تردد در محدوده منطقه شوند.

شهردار منطقه ۱۴ با تاکید بر کاهش بار ترافیکی افزود: لازم است ظرف یک هفته، با حداکثر ۱۰ روز آینده مسیر مسدود در بزرگراه شهید شوشتری حدفاصل اتوبان بسیج_محلاتی و پل ابوذر بازگشایی و مسیر تردد شهروندان همواره شده و از بار ترافیکی شرق منطقه کاسته شود.

شهردار منطقه در حاشیه این بازدید با بیان آنکه طرح احداث آزاد راه شهید شوشتری به عنوان تثبیت کننده حریم نهایی شرق تهران شامل احداث بزرگراهی شمالی-جنوبی در منتهی الیه شرق تهران است و بزرگراه امام رضا (ع) در جنوب شرق پایتخت را به بزرگراه شهید یاسینی در شمال شرق تهران متصل می‌کند، یادآور شد: طول این معبر بزرگراهی کمربندی بالغ بر ۱۵ کیلومتر در دو مسیر رفت و برگشت به عرض پوسته تا ۷۶متر است که هر مسیر شامل ۳خط عبور بوده و در میانه مسیر از طریق تقاطع غیر هم سطح به بزرگراه شهید محلاتی متصل می‌گردد.

وی خاطرنشان کرد: به دلیل اهمیت این بزرگراه به عنوان کمربندی شرقی تهران و محور کمکی بزرگراه بسیج و نقش اساسی آن در هدایت ترافیک ترانزیتی برون شهری به خارج از شهر تهران و کاهش بار ترافیک در معابر شرقی، مدیریت شهری بر آن شد تا روند احداث این بزرگراه به عنوان یکی از اولویت‌های عمرانی از مسیر و محدوده منطقه تسهیل یابد.

باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری